청일전쟁 (First Sino-Japanese War)이 주는 혼란 http://blog.daum.net/han0114/17049833
********************************************
압록강 해전(Yalu River)인데 황해해전이란다.
이상하다.
압록강은 한반도 강인가?
황해로 알려진 압록강은 어디를 말하는 것인가?
설마 한반도 서해라고 하진 않겠지....
대륙 서해일 가능성도 있다.
황해해전(黄海海戦, sino-japanese war 清日戦争)
Yalu (Amnok) River
Chinese Name
Traditional Chinese 鴨綠江
Simplified Chinese 鸭绿江
Hanyu Pinyin Yālǜjiāng (ya lu jiang)
Wade-Giles Ya-lu Chiang
Korean Name
McCune-Reischauer Amnok-gang
Revised Romanization Amnok-gang
Hangul 압록강
황해 해전은 1894년 9월 17일에 일본해군연합함대와 청나라 북양함대의 사이에 벌어진 해전. 압록강 해전(Yalu River)이라고도 불린다. 처음으로 근대적인 장갑함이 실전에 투입된 싸움으로 알려진다. 이 해전의 결과 청군해군은 큰 피해를 입어 해상권을 잃고 무력화 되었다.
(왜 연합함대라 했을까? 영국과 유럽함대가 포함되어 합동작전이었을 가능성이 많다)
The French-built Matsushima, flagship of the Imperial Japanese Navy, during the battle of the Yalu River
개요
해전은 연합 함대가 압록강의 하구 부근에 정박하고 있는 북양함대를 발견한 것으로부터 시작되었다. 북양함대는 릿사 해전(Battle of Lissa 1866)에 있어서의 오스트리아 함대를 모방하여 횡렬진으로 해전에 도전했지만, 연합 함대는 단종진을 이용했다. 연합 함대 측의 주포탄은 소형의 속사포로 다량의 포탄을 뿌려, 적보다 뛰어난 속도로 함대 행동을 실시했다. 대해 북양함대의 대형포의 명중은 한발만으로, 연합 함대 함정에 충각을 부딪쳐 공격하려고 한 의도가 실패에 끝나, 5척의 순양함(経遠, 超勇, 致遠외)을 잃고 그 외의 함선에도 막대한 손상을 입어버렸다. 결과 북양함대는 철퇴할 수밖에 없어 威海衛로 향했다. 연합함대는 기함이 손상되었기 때문에, 북양함대를 추격 할 수 없었다.
릿사 해전(Battle of Lissa 1866)**********
The Sea Battle of Lissa by Carl Frederik Sorensen, 1868.
Initial situation of the battle.
*****************************
이 해전에서 함(艦)의 속도가 중요한 결정적 수단이 되었다. 또 순양함이 전함에 대항이 가능하다는 것을 증명한 싸움이기도 하여, 후의 해군전술이나 함의 설계에 일정한 영향을 주었다.
일본 측의 함선은 침몰한 것은 없었지만, 기함의 순양함 마츠시마(松島), 순양함 비예(比叡)、가장순양함 서경환(西京丸), 포함 적성(赤城) 4척이 대파했다. 또 일본해군이 처음으로 경험하는 본격적인 근대적 해전이었기 때문에 혼란도 있어 순족함(鈍足艦)이 적의 한가운데에 남겨지거나 타함이 쏘아 맞히고 선상에 다른 함이 끼어들어 포격을 저해하거나 하는 등의 트러블이 일어났다. 기함 대파로 추격을 단념한 일도 더 추격하여 공격했어야 했다고 주장하는 지적도 있다.
*****************************
China
Yangwei (1350t, 6 knots (11 km/h), 2-10.2, 4-4.7)
Chaoyong
Ching Yuen (2850 t, 14 knots (26 km/h), 3-8.2, 2-6) - Sunk
Lai Yuen (2830 t, 10 knots (19 km/h), 2-8.2, 2-6) - Damaged
Zhenyuan (7430t, 12 knots (22 km/h), 4-12, 2-5.9) (Lin-Thai-Zeng)
Dingyuan (flag, 7355t, 15.4 knots (29 km/h), 4-12, 2-5.9) (Ding-Ru-Chang, Liu-Bu-Chan)
King Yuen (2850 t, 10 knots (19 km/h), 2-8.2, 2-6)
Chih Yuen (2300 t, 15 knots (28 km/h), 3-8.2, 2-6) (Tang) - Sunk
Kwan Chia (1290 t, 10.5 knots (19.4 km/h), 3-4.7)
Jiyuan (cruiser) (2355t, 15 knots (28 km/h), 2-8.2, 1-6) (Fang-Bo-Qian)
Pingyuan (2100 t, 6/7 knots, 1-10.2, 2-6)
Kuang Ping (1000 t, 3-4.7)
? (torpedo-boat, 128 t, 15 knots (28 km/h), 3TT)
? (torpedo-boat, 69 t, 16 knots (30 km/h), 3TT)
Japan
Flying Squadron:
Yoshino (4150 t, 20 knots (37 km/h), 4-6, 8-4.7) (Kawara, RA Tsuboi)
Takachiho (3650t, 15 knots (28 km/h), 2-10.2, 6-6) (Nomura)
Naniwa (3650 t, 16 knots (30 km/h), 2-10.2, 6-6) (Togo)
Akitsushima (3150 t, 16 knots (30 km/h), 4-6, 6-4.7) (Kamimura)
Main Fleet:
Matsushima (4277 t, 14 knots (26 km/h), 1-12.6, 12-4.7) (Omoto and Dewa, VA Ito) - Damaged
Chiyoda (2450 t, ?kts, 10-4.7) (Uchida)
Itsukushima (4277t, 14 knots (26 km/h), 1-12.6, 11-4.7) (Yoko-o)
Hashidate (as Itsukushima) (Hidaka)
Fusō (3718t, 11 knots (20 km/h), 4-9.4, 2-6) (Arai)
Hiei (2200t, 9 knots (17 km/h), 9-6) (Sakurai) - Damaged
Others:
Akagi (615t, 8 knots (15 km/h), 2-4.7) (Sakamoto)
Saikyo (merchantman, 2913, 10 knots (19 km/h), small guns) (Kano)
**********************
China
Admiral Ting Ju Chang
Chen Yuen
Kuang Ping
Ping Yuen
Foo Lung
*****************************************
Japan
AdmiralIto
Akagi
Matsushima Bertin
Matsushima
'세계삼한역사 > 사건' 카테고리의 다른 글
| 나선정벌(羅禪征伐)에 주체는 조선이다. (0) | 2009.07.30 |
|---|---|
| 제주도의 민란과 회민(回民) (0) | 2009.07.13 |
| 조의제문 (弔義帝文) (0) | 2009.05.21 |
| 계유정란(癸酉靖亂)의 모티브가 되었던 정난(靖難)의 변(變) (0) | 2009.05.21 |
| 세조반정-계유정란(癸酉靖亂) (0) | 2009.05.21 |