KC-135R (Stratotanker) 급유기

 

KC-135R (Stratotanker)

 

 

KC-135A 급유기 410대가 신형의 CFM-56 엔진을 장착하는 개량을 받아 부여받은 이름이 KC-135R 혹은 KC-135T라고 하며 이 개량을 통해 KC-135A보다 50% 연료를 더 급유하고 자체 연료소모량과 운용비용은 각 25% 감소하였으며 소음은 96% 감소하였습니다.

또한 157대의 예비공군과 주방위군이 보유하고 있는 기체도 엔진개량을 하여 TF-33-PW-102 엔진을 장착하여 KC-135E라고 제식화 되는데 연료소모량은 14% 감소하고 20% 이상 더 연료를 급유할 수 있습니다.

현재 KC-135 기종의 노후화로 이를 대체하기 위해 KC-X 사업이 진행되어 KC-30이 1차로 선정된 바 있습니다.

Type Aerial refuelling and transport

Manufacturer- Boeing

Maiden flight- 31 August 1956

Introduction- June 1957

Status- Active service

Primary users

      United States Air Force

      French Air Force

      Republic of Singapore Air Force

      Turkish Air Force

Produced- 1954-1965

Number buil-t 803

Unit cost- US$39.6 million (FY98 constant dollars)

Developed from- Boeing 367-80

Variants- C-135 Stratolifter

Specifications

General characteristics

Crew: 3: pilot, copilot, boom operator

Capacity: 57 passengers

Payload: 83,000 lb (37,600 kg)

Length: 136 ft 3 in (41.53 m)

Wingspan: 130 ft 10 in (39.88 m)

Height: 41 ft 8 in (12.70 m)

Wing area: 2,433 ft² (226 m²)

Empty weight: 98,466 lb (44,663 kg)

Loaded weight: 297,000 lb (135,000 kg)

Max takeoff weight: 322,500 lb (146,000 kg)

Powerplant: 4× (R/T) CFM International CFM56 (F108-CF-100) turbofan, 21,634 lbf (96 kN) each

Maximum Fuel Load: 200,000 lb (90,719 kg) or 31,275 US gal (118 kL)

Performance

Never exceed speed: 373 Knots at 26,500 ft (mach 0.90)

Maximum speed: 580 mph (933 km/h)

Range: 3,450 mi (5,550 km)

Service ceiling 50,000 ft (15,200 m)

Rate of climb: 4,900 ft/min (1,490 m/min)

 

 

                                                                [KC-135R]

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